Основное отличие: гидроусилитель руля - это система, которая помогает управлять колесами, используя мощность двигателя. Ручное рулевое управление - это система рулевого управления, в которой для рулевого управления используется ручное усилие.
Рулевое управление относится к механизму направления колес в намеченном направлении. Вы должны быть знакомы с системами рулевого управления автомобилей. Водитель использует рулевое управление, чтобы контролировать курс, пройденный колесами. Гидроусилитель руля - это система, которая помогает управлять колесами, используя мощность двигателя. Ручное рулевое управление - это совершенно другой тип рулевого управления, в котором ручное усилие используется для рулевого управления. Однако сегодня большинство автомобилей имеют системы гидроусилителя руля.
Когда мы говорим о гидроусилителе руля, мы имеем в виду либо гидроусилитель руля, либо гидроусилитель руля. Таким образом, мы можем сказать, что электронный усилитель руля и гидравлический усилитель руля являются типами гидроусилителя руля и, таким образом, оба обладают всеми функциями системы гидроусилителя руля. Существует два основных рулевых механизма:
- Рулевое управление с реечной передачей - в этой системе ведущая шестерня прикреплена к валу рулевого управления, что означает, что всякий раз, когда рулевое колесо поворачивается, оно поворачивает ведущую шестерню (круговую), а затем перемещает реечную (линейную). Он в основном использует вращательное движение рулевых колес, а затем преобразует это вращательное движение в линейное движение. Это линейное движение требуется для поворота колес.
- Пересчитывание шарикового рулевого управления - в этой системе коробка закреплена на червячном приводе, который содержит много шариковых подшипников. Эти шарикоподшипники вращаются вокруг червячного привода, и они
Давайте теперь разберемся с основными понятиями гидроусилителя руля. Усилитель руля использует гидравлику или давление жидкости, чтобы помочь рулевым системам. Гидроусилитель руля предпочтителен, когда нужно сделать быстрые повороты. Существует три основных компонента гидроусилителя рулевого управления - насос гидроусилителя рулевого управления, бачок с гидроусилителем рулевого управления, коробка рулевого управления. Усилитель руля может быть трех типов:
- Гидравлический усилитель руля
- Электроусилитель гидравлического рулевого управления (EPHS)
- полностью электроусилитель руля (EPS)
В гидравлических силовых приводах в основном используется гидравлическая жидкость, а давление, создаваемое этой гидравлической жидкостью, помогает водителю управлять колесами. В EPHS обычные приводные ремни и шкивы, которые приводят в действие насос гидроусилителя, заменяются бесщеточным двигателем. Он приводится в движение электродвигателем и, таким образом, также уменьшает количество энергии, которое в противном случае необходимо извлечь из двигателя. Третья категория - электроусилитель руля. В системе такого типа электродвигатель заменяет гидравлический насос, и устанавливается полностью электрическая система рулевого управления. Электродвигатель крепится либо к рулевой рейке, либо к рулевой колонке. Очень важным компонентом является электронный блок управления, который контролирует динамику рулевого управления.
Большинство систем рулевого управления, которые используются сегодня, имеют тип рулевого управления с усилителем. Очень немногие системы используют ручное рулевое управление. EPS часто предпочтительнее для экономии топлива и снижения выбросов.
С другой стороны, ручное управление требует больше усилий для управления транспортными средствами. Единственным источником энергии для системы ручного управления является сила, которую водитель прикладывает к рулевому колесу. Однако гидроусилитель руля всегда позволяет использовать ручное рулевое управление; это может помочь в случае проблемы в двигателе или в случае сбоя системы помощи по мощности.
Существует несколько типов ручных систем рулевого управления, таких как:
- Червь и сектор
- Червяк и Роллер
- Кулачок и рычаг
- Червяк и орех
- реечный механизм
Некоторые из различий перечислены в таблице ниже:
Усилитель руля | Ручное управление | |
Определение | Гидроусилитель руля - это система, которая помогает управлять колесами, используя некоторый источник энергии. | Ручное рулевое управление - это система, в которой ручное усилие используется для рулевого управления. |
Механизм | Гидравлический: реечный, рециркуляционный шар и гайка, червячный и роликовый, гидростатический Электрооборудование: реечные, EPS с колонным приводом, EPS с реечным приводом, EPS с реечным приводом | В рулевой рейке с ручным управлением используются зубчатая рейка, червяк и ролик, а также шар и гайка рециркуляции. |
отклик | Сравнительно быстро | Сравнительно медленно |
Сопротивление движению колеса | Меньше | Больше |
Предпочтительные | Сравнительно тяжелые транспортные средства | Автомобили малой массы |
элементы | Гидравлический насос, резервуар для жидкости, шланги, трубопроводы; и либо блок усилителя мощности, установленный или встроенный в узел механизма рулевого управления с усилителем | Рулевое колесо и колонка, механическая коробка передач и рычаг или узел реечной передачи, рычаги; поворотные кулаки и шаровые опоры, а также узлы шпинделя колеса |
преимущества | Поглощает дорожные удары, минимальные усилия, большую безопасность и управляемость в критических ситуациях | Механическое соединение между рулем и колесом и всеми компонентами продолжает поддерживаться без помощи вспомогательной силы и предпочтительнее в гоночных автомобилях. |
