Ключевое отличие: бензиновый двигатель - это двигатель внутреннего сгорания с искровым зажиганием. Как следует из названия, он работает на бензине, также известном как бензин. Следовательно, бензиновый двигатель также известен как бензиновый двигатель, особенно в Северной Америке. Дизельный двигатель - это двигатель внутреннего сгорания, работающий на дизеле. Он также известен как двигатель с воспламенением от сжатия. В дизельном двигателе сжат только воздух, а топливо впрыскивается в очень горячий воздух в конце такта сжатия. Двигатель использует тепло сжатия для запуска зажигания. Следовательно, дизельный двигатель самовоспламеняется.

Автомобиль, легковой автомобиль, легковой автомобиль или легковой автомобиль - это, по сути, транспортное средство, которое работает на двигателе или двигателе. В то время как на рынке существует много типов двигателей, есть два наиболее часто используемых двигателя. Это бензиновый двигатель и дизельный двигатель. Другие типы двигателей могут быть электрическими или даже гибридными.

Бензиновый двигатель - это двигатель внутреннего сгорания с искровым зажиганием. Как следует из названия, он работает на бензине, также известном как бензин. Следовательно, бензиновый двигатель также известен как бензиновый двигатель, особенно в Северной Америке. Бензиновый двигатель был впервые изобретен в 1876 году в Европе. После чего было выпущено много различных улучшений.

В большинстве бензиновых двигателей топливо и воздух обычно предварительно смешиваются перед сжатием. Тем не менее, некоторые современные бензиновые двигатели теперь используют непосредственный впрыск бензина в цилиндр. Предварительное смешивание осуществляется с помощью впрыска топлива с электронным управлением, за исключением небольших двигателей. Свеча зажигания затем используется для запуска процесса сгорания.

Дизельный двигатель - это двигатель внутреннего сгорания, работающий на дизеле. Он также известен как двигатель с воспламенением от сжатия. В дизельном двигателе сжат только воздух, а топливо впрыскивается в очень горячий воздух в конце такта сжатия. Двигатель использует тепло сжатия для запуска зажигания. Следовательно, дизельный двигатель самовоспламеняется. Процесс воспламенения включает в себя сжигание топлива, которое было впрыснуто в камеру сгорания. Дизельный двигатель был впервые разработан немецким изобретателем Рудольфом Дизелем в 1893 году. Однако, дизельный двигатель не использовался в автомобиле до 1930-х годов. Тем не менее, дизельные автомобили не стали популярными до 1970-х годов.

По сравнению с другими двигателями внутреннего сгорания, внутренними или внешними, дизельный двигатель имеет самый высокий тепловой КПД. В основном это связано с очень высокой степенью сжатия двигателя. Существует два основных типа дизельных двигателей: двухтактные и четырехтактные. Двухтактный, двухтактный или двухтактный двигатель - это тип двигателя внутреннего сгорания, который завершает рабочий цикл только за один оборот коленчатого вала и двумя ходами, то есть движением поршня вверх и вниз. Для сравнения, четырехтактный двигатель или четырехтактный двигатель представляет собой двигатель внутреннего сгорания, который совершает цикл мощности в четыре отдельных такта в течение двух отдельных оборотов коленчатого вала двигателя и одного одного термодинамического цикла. Четыре хода включают впуск, сжатие, мощность и выхлоп.

Основное различие между бензиновым двигателем и дизельным двигателем заключается в том, что бензиновый двигатель использует свечи зажигания для запуска процесса сгорания, в то время как дизельный двигатель использует тепло сжатия для самовозгорания. Кроме того, бензиновые двигатели имеют тенденцию работать быстрее, чем дизельные, в основном из-за более легких поршней, шатунов и коленчатого вала. Другая причина заключается в том, что бензин горит быстрее, чем дизель, следовательно, энергия высвобождается быстрее. Кроме того, бензиновый двигатель имеет тенденцию к снижению эффективности по сравнению с дизельным двигателем из-за более низких степеней сжатия.

Дизельные двигатели, как правило, имеют различные преимущества по сравнению с другими двигателями внутреннего сгорания, в том числе:

• Они сжигают меньше топлива, чем бензиновый двигатель, чтобы выполнять ту же работу.
• Они могут преобразовывать более 45% энергии топлива в механическую энергию, в то время как бензиновые двигатели могут конвертировать только 30%. Это приводит к лучшему пробегу.
• Они имеют высокую надежность и простую адаптацию к влажным средам благодаря отсутствию высоковольтной электрической системы зажигания.
• Они не имеют катушек, проводов свечей зажигания и т. Д. Излучение этих радиочастот может создавать помехи для навигационного и коммуникационного оборудования.
• Срок службы дизельного двигателя обычно примерно вдвое больше, чем у бензинового двигателя.
• Детали, используемые для создания дизельного двигателя, имеют повышенную прочность.
• Дизельное топливо обладает лучшими смазывающими свойствами, чем бензин.
• Дизельное топливо считается более безопасным, чем бензин во многих областях применения.
• Дизельное топливо менее огнеопасно, чем бензин, и снижает риск взрыва.
• Дизельные двигатели невосприимчивы к блокировке паров, так как дизельное топливо не выделяет большое количество легковоспламеняющихся паров.
• Дизельные двигатели выделяют меньше тепла при охлаждении и выхлопе.
• Дизельные двигатели могут принимать давление супер- или турбонаддува без каких-либо естественных ограничений. Бензиновые двигатели неизбежно страдают от детонации при более высоком давлении.
• Выхлоп дизельных двигателей содержит минимальное количество окиси углерода.
• Многие дизельные двигатели могут легко работать на биодизеле.

Однако по вышеупомянутым причинам дизельные автомобили, как правило, стоят дороже, чем бензиновые. Тем не менее, из-за лучшего пробега стоимость может быть сопоставима с течением времени. Однако это не будет иметь место для людей, которые не ездят на своих машинах так много и на большие расстояния. Кроме того, сравнивая стоимость, следует также учитывать, что со временем стоимость автомобиля будет снижаться, то есть снижаться.

Кроме того, дизельные автомобили также лучше для окружающей среды, поскольку они производят меньше выбросов, чем бензиновые автомобили. Благодаря этому, по состоянию на 2007 год, около 50% всех продаж новых автомобилей в Европе приходится на дизельное топливо.